Страница 100 из 100 ПерваяПервая ... 50909899100
Показано с 991 по 998 из 998
  1. #991
    Аватар для Zloyuzver
    Регистрация
    14.03.2016
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    266
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Так я и не загонял танк в такие рамки. Это всё на стоковых редукторах. Просто проверил попадает ли танк в эти рамки. А касаемо скорости - видел где-то её расчёт, но формула не была скорость оригинала\16. Там была другая формула, сейчас не вспомню её. А касаемо ИК боя - при стоковом расположении ИК-диода танк только себе за спину не стреляет .

    UPD: Нашёл формулу: скорость модели=скорость оригинала/корень квадратный из маштаба.
    А квадратичная зависимость от масштаба истекает из условий кинематического подобия по Фруду. Число Фруда = v/корень кв. из (g x L), где v - скорость судна (или модели), g - ускорение свободного падения, L - длина судна (или модели). Чтобы модель и прототип двигались в одинаковом кинематическом режиме (с подобным волнообразованием) их числа Фруда должны быть равны. После сокращений скорость модели будет равна - скорость прототипа / корень квадратный из масштаба.
    Последний раз редактировалось Zloyuzver; 06.02.2017 в 06:33.

  2. #992
    ТК "Прорыв" Аватар для Mad_Max
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,250
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloyuzver Посмотреть сообщение
    Решил проверить свой Т-72 на соответствие требованиям ФТМС, указанным в приложении №3 к основным правилам ФТМС. Проверял скорость движения танка и время поворота башни. Что получил в результате проверки:
    Касаемо скорости движения - 1,04 м танк проехал за 1,7-1,8 сек. Т.е. в регламент (максимальная скорость для Т-72 равна 1,04 м/с) уложился.
    Касаемо времени поворота башни на 180 градусов - при тесте время поворота башни на 180 градусов составило 8 сек. Согласно таблице, минимальное время поворота башни на 180 градусов должно быть 9 сек для Т-72 Урал и 7,5 сек для Т-72А и Т-72Б. По итогу - тоже вписывается в техрегламент.

    Итого, с платой Кларк, стоковыми редукторами и механизмом поворота башни танк вписывается в техрегламент. К сожалению, по ИК-диоду танк не проходит, т.к. в стоке угол расхождения луча превышает 10 градусов от оси канала, и это требует доработки. Данная доработка у меня сделана, но протестировать её адекватность пока не могу (не на чем).
    Только на улице... я у себя в офисе сузил луч до +/- 30 см на дистанции 5 метров - приехал на бои - на тестах опять 80+80... нужна ровная открытая площадка, а так даже стоковый луч может быть больше меньше 10 градусов, зависит от того как он утоплен, загрязнен и т.п.

    Думаю, чтобы сделать скорость более "правильной", надо ставить 3к1 от ХЛ, там редуктор вдвое быстрее аналогичного от тайгена, права по качеству не айс.... Попробуй моторы пооборотистей, только по току смотри не переборщи, ХЛ редуктор КАЖДЫЙ жрет по 1А без нагрузки.... а это очень много. Под нагрузкой плату чтобы не увело. Предохранители на 10-15 А в помощь.
    — А где вы успели нажить себе так много врагов?
    — Для этого не надо быть гением. Делай свое дело, говори правду, не подхалимствуй — и этого вполне достаточно, чтобы любая шавка облаяла тебя из-под каждого забора.
    Валенти́н Са́ввич Пи́куль (1928—1990) — советский писатель.

    "Разруха она не в клозетах, а в головах!"

  3. #993
    Аватар для Zloyuzver
    Регистрация
    14.03.2016
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    266
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Спасибо за совет. А куда лучше предохранители воткнуть на кларке - вместо перемычки?

  4. #994
    ТК "Прорыв" Аватар для Mad_Max
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,250
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloyuzver Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет. А куда лучше предохранители воткнуть на кларке - вместо перемычки?
    нет, между мотором и платой и между питанием и платой.
    — А где вы успели нажить себе так много врагов?
    — Для этого не надо быть гением. Делай свое дело, говори правду, не подхалимствуй — и этого вполне достаточно, чтобы любая шавка облаяла тебя из-под каждого забора.
    Валенти́н Са́ввич Пи́куль (1928—1990) — советский писатель.

    "Разруха она не в клозетах, а в головах!"

  5. #995
    Аватар для Zloyuzver
    Регистрация
    14.03.2016
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    266
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Max Посмотреть сообщение
    нет, между мотором и платой и между питанием и платой.
    Т.е. надо три предохранителя, по одному на каждый ходовой мотор и ещё один между платой и аккумом. Ясно.
    А такой вариант:
    Между акуумом и платой предохранитель на 10А
    Между каждым мотором и платой предохранитель по 5А.
    Так пойдёт?

  6. #996
    ТК "Прорыв" Аватар для Mad_Max
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    2,250
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zloyuzver Посмотреть сообщение
    Т.е. надо три предохранителя, по одному на каждый ходовой мотор и ещё один между платой и аккумом. Ясно.
    А такой вариант:
    Между акуумом и платой предохранитель на 10А
    Между каждым мотором и платой предохранитель по 5А.
    Так пойдёт?
    15 + 2*10.... так лучше. Хотя опытным путем надо пробовать...
    — А где вы успели нажить себе так много врагов?
    — Для этого не надо быть гением. Делай свое дело, говори правду, не подхалимствуй — и этого вполне достаточно, чтобы любая шавка облаяла тебя из-под каждого забора.
    Валенти́н Са́ввич Пи́куль (1928—1990) — советский писатель.

    "Разруха она не в клозетах, а в головах!"

  7. #997
    Аватар для Zloyuzver
    Регистрация
    14.03.2016
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    266
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Спасибо за совет.

  8. #998
    Аватар для Zloyuzver
    Регистрация
    14.03.2016
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    266
    Вес репутации
    0

    По умолчанию

    Для защиты от перегрузок впаял крепления для флажковых предохранителей между аккумом и платой управления и между платой и каждым из двигателей. Между платой и аккумом поставил предохранитель на 10А, между двигателями и платой - на 7,5А каждый. Этого, думаю, должно хватить.
    Вот фото предохранителей:
    Предохранитель между аккумом и блоком управления


    Предохранители между блоком управления и моторами, вытянутые для наглядности


    Предохранители между блоком управления и моторами, аккуратно уложенные на корме.
    Последний раз редактировалось Zloyuzver; 12.02.2017 в 06:59.

Страница 100 из 100 ПерваяПервая ... 50909899100

Похожие темы

  1. ДеАгостини. Планы.
    от Косыч Андрей в разделе Новинки и обзоры
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2017, 22:02
  2. Танк Т-34/57 - истребитель танков или танк?
    от HAL в разделе Танки. Особенные исторические факты.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 14.09.2016, 19:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru