Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23
  1. #11
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Передние крылья... у прототипа их не было. Причем есть фото машины (уже с башней от 113-го), но с передними крыльями.
    Модель делается на период позднего начала-ранней середины операции "Цитадель".









    Продолжение следует...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  2. #12
    Центральный Спортивный Танковый Клуб Аватар для LEKSS
    Регистрация
    01.04.2013
    Адрес
    местный
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,557
    Вес репутации
    0
    Моделизм - это не профессия, это половая ориентация.

  3. #13
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LEKSS Посмотреть сообщение
    Да, Леш, спасибо из этой галереи тоже использовал фото.
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  4. #14
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Немного истории этой машины. Спасибо Вадиму, за его помощь.

    Этот 123 тигр - машина по своей сути принадлежащая к переходным. Грубо говоря, 123-ий - это франкенштейн с элементами еще от предсерийных initial. Она имеет элементы корпуса от предсерийных тигров, такие как:

    1) паз в надгусеничных полках или листах,
    2) форму вырезов бортовых листов в носу, где отверстия под серьги.

    И в то же время укладка шанца почти как у стандартного тигра. Надмоторная плита уже серийника.

    История шасси от 123 машины такова, что она изначально и была 123. Пришла зимой 1943 г.
    Изначально имела забашенный ящик от тройки, НО башня была с люком. Вот 123-я машина с родной башней.




    Переставленная 113 башня идет с пистолетным портом.

    Вот башня от 113-го, одного из первых "ленинградцев", прибывших под Ленинград в составе 2-ой или 3-ей партии танков. Башню демонтируют. Скорее всего, родной корпус получил повреждения не совместимые с дальнейшей эксплуатацией машины.



    А вот наш 123-ий (башня 113 с еще не исправленным номером и новое шасси от тигра с бортовыми юбками, с изломом между 2 и 3 крыльями). Еще пока с передними крыльями, но уже без "фонарей" (см. первое фото этого поста).



    Далее номер 113 меняют на 123. Танк передан 503 батальону. Уникальность его в том, что он состоит из башни от одной машины (приехавшей под Ленинград и пережившей зиму) и шасси от другой.



    Обращаю внимание на еще одно попадание в башню, смотреть правее от командирской башенки и над пистолетным портом. Таким образом, на этом прототипе несколько прямых попаданий.

    ************************************************** ***********************

    Машина делается на вот этот конкретный фото-сет - http://www.alanhamby.com/gallery5.shtml, хотя используется и исторические изыски и другие возможные фото. Самый большой "засад" - это окрас, но до него еще пока есть время, нужно все установить на место, как было у прототипа.
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  5. #15
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Далее по мелочи: люки, сеточки...













    пришлось заменить редукторы... От Митосала нужно проверить редукторы...



    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  6. #16
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    И конечно же - паз в надгусеничных полках или листах:

    На прототипе так было:



    У меня также:







    ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  7. #17
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Чтобы обновить тему... Ковыряюсь по мелочи, но в основном ищу еще фото. Пытаюсь сделать юбку, но пока мои потуги остаются потугами. Отложил юбку пока в сторону, занимаюсь другими мелочами: огнетушитель, кронштейны для тросов... В общем - мелкая тягомоть.

    Основной затык - моторная плита. Нет четких фото КАК она выглядела?

    С Вадимом также переписку ведем - он начал, вернее продолжил своего Тигра, тоже 123 номер, но только в масштабе 1:35. Конечно вдвоём проще строить и искать материал.

    Мы с ним начали еще в феврале обсуждать вопрос - были ли трубы на крышке МТО к парубкам фильтров или была поставлена заглушка, так как машина являлась по сути переходной.

    Из переписки с Вадимом.

    "Дело в том, что эти трубы не устанавливались 100% на первые 9 машин. Но эта первая партия была предсерийники.
    Дальше, уже пошла оснастка. И я думаю, наш 123 не исключение. У него есть ряд не стандартных элементов, таких как африканская юбка, расположение тросового крепления, но в остальном он уже обычный тигр..."

    Но сегодня нашёл одно фото в приличном разрешении, которое говорит ЗА трубы. Не явно, но говорит. Сидящий слева на втором плане на корпусе держится рукой за эти трубы.



    Фото чуть позже.
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  8. #18
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Итак, фото работ по мелочи... Хотя именно мелочь и определяет эту машину...









    Заглушку решено оставить на штатном месте, так как решен вопрос с плитой МТО.

    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  9. #19
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Далее, глАзки, но не все так просто...



    Но на Цитадель эти "глазки" уже всем заваривали. Даже на фото реальных машин их не видно.
    Чуть позже (как вариант) "заварю" двух компоненткой. И будет как на реальной машине!
    А может и нет, подумаю ещё...

    Плита МТО.

    Но сначала в сухом остатке обсуждения с Вадимом. Мы с ним долго рассматривали несколько фото, которых они похоже видны. Одно известно точно - эти трубы не устанавливались 100% на первые 9 машин. Но эта первая партия была предсерийники. Дальше, уже пошла оснастка. И наш 123 не исключение. У него есть ряд не стандартных элементов, таких как африканская юбка, расположение тросового крепления, но в остальном он уже обычный Тигр-1.

    На фото поста №17 видно, что танкист, сидящий на углу надмоторной плиты, за один из патрубков держится рукой. Вполне...

    С разных ракурсов смотрели. Но с одного, например, колпак вывода устройства работы двигателя под водой ещё закрывает.
    Патрубки в корневой части имеют прямоугольное сечение + низкие. Скажем, если рядом, на плиту положить зап траки или накидать ящиков, шлангов/гофр, то они могут скрыть.

    Кстати, колпак над двигателем мы тоже не видим же? А он есть.. когда надмоторная крышка открыта, то видно, что она имеет значительный силуэт. Насыщение. Это что-то, что поднимается вместе с ней. Поэтому они там есть, установлены.

    Таким образом, у нас нет оснований не устанавливать крышку МТО как на серийнике.

    Сам танк был не предсерийный (до установки 113 башни). Хотя очень близок к ним по вырезу бортовых листов в районе защиты картеров ведущих колес. Он изготавливался в один промежуток времени с африканскими машинами, о чем свидетельствует и юбка и бонки под фильтра. Только в отличие от них, его окрасили в танковый серый и машина ушла на восток. Где-то под Ростовом зимой 1943 года он оказался с родной башней.

    А после на него поставили башню предсерийного 113 тигра, изменив номер на 123.

    Обратите внимание, что башня, которую делаю с 2 пистолетными портами - это атрибутика самых первых тигров.

    Для инфо: номера предсерийных машин, поступивших под Ленинград, на станцию Мга: 100, 102, 111, 112, 113, 121, 122. На них на всех башни без люка в борту.

    113 башня из этой партии прошла всю осень 1942, зиму и весну 1943 г, чтобы потом встать на новое шасси.

    Фото:



    Отверстия "труб" прокрашу rubber-black и будет очень симпатиШнА...

    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

  10. #20
    Главный Кружковод Всея Руси / ЦСТК Аватар для HAL
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Russia, Moscow
    Сообщений
    14,352
    Записей в дневнике
    141
    Вес репутации
    10

    По умолчанию

    Проводка.





    Обратите внимание - убрал посадочные места для мортирок на корпусе. Их тайне было.





    Установить крепления на проводку + ниши под фары нужно заделать какой-нибудь подходящей по диаметру заглушкой.
    Это по сути розетки с 4 отверстиями.

    Продолжаю ковырять по мелочи... Но удовольствие масса + общаемся с Вадимом, строим машины вместе: он свою, я свою...
    ПОКА ОСТАЮТСЯ ТЕ, КТО ПОМНИТ О ТОМ, ЧТО БЫЛО -
    ВСЕГДА БУДУТ ТЕ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРИНЯТЬ ТОГО, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ..

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. КУРСК. ПЕРВЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ!!!
    от Коммунар в разделе НЕКАТЕГОРИЙНЫЕ ВСТРЕЧИ И ТУРНИРЫ
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.06.2018, 20:49
  2. Ответов: 64
    Последнее сообщение: 25.03.2017, 20:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Курс валют предоставлен сайтом kurs.com.ru